Kun akku ladataan kerran, täyssähköinen eSwingo 200+ työskentelee vaivatta runsaat 10 tuntia ennen seuraavaa latauskertaa. Pikalatausjärjestelmien ja älykkään rekuperaatioteknologian ansiosta kone voidaan pitää jatkuvasti käyttövalmiina useisiin vuoroihin toimintakonsepteja mukauttamatta. Myös sähkökäyttöisten imulakaisukoneiden käytön suunnittelu on joustavampaa, sillä esimerkiksi aikaa vieviä tankkausajoja ei tarvita. Edut ovat ilmeisiä:
-
päästötön käyttö vähentää CO2-päästöjä päivästä toiseen
-
pienempi melutaso ilahduttaa sekä kuljettajia että asukkaita
-
alhaisemmat kokonaiskustannukset tulevat taloudellisiksi
-
vähäinen huoltotarve vapauttaa resursseja muuhun käyttöön
-
akun huollosta ja vianmäärityksestä vastaa Aebi Schmidt, joka myös vastaanottaa ja kierrättää akun ilmaiseksi.
Kaikki nämä edut saadaan tehosta tinkimättä ja joutumatta luopumaan modulaarisesta laitteistosta, monipuolisista laajennusmahdollisuuksista tai ohjaamon ergonomisesta suunnittelusta.
Toteutuvatko esittelemämme seikat myös käytännössä? Ovatko sähkökäyttöiset imulakaisukoneet kannattavia arkielämässä? Halusimme kuulla asiasta henkilöiltä, jotka tietävät sen. Seuraavassa on kolmen hyvin erikokoisen kunnan vastuuhenkilöiden antamat vastaukset.
Palma de Mallorca (Espanja): 400 000 asukasta | Kalustossa 30 kompaktia imulakaisukonetta | 1 sähkökäyttöinen eSwingo 200+ on ollut käytössä noin 15 kuukauden ajan
Emaya vastaa Palma de Mallorcassa muun muassa pääkaupungin katujen ja jalkakäytävien puhtaanapidosta. Yrityksessä asetettiin runsaat kaksi vuotta sitten tavoitteeksi hoitaa tehtävät ja toimintaprosessit mahdollisimman ekologisesti ja kestävästi. Tätä ajatellen Emaya hankki myös eSwingo 200+ -koneen. Kuljettajat ja huoltopäälliköt ovat sähkökäyttöiseen malliin erittäin tyytyväisiä. eSwingo 200+ -konetta käytetään Palma de Mallorcassa ennen kaikkea keskustassa, sillä siellä päästöttömän käytön ja pienemmän melutason edut ovat suurimmat, erityisesti myös historiallisessa vanhassa kaupungissa. Koneen integrointi kalustoon sujui ongelmitta. Emayassa arvostetaan käyttöön liittyvien etujen lisäksi pienempiä huoltokustannuksia. Huoltoväli on noin 1 000 käyttötuntia eli kaksinkertainen dieselmalliin verrattuna. Sähköosien käsittelyyn tarvitaan erityispätevyys, joten Emaya kouluttaa mekaanikkojaan ja kuljettajiaan. Palma de Mallorcassa tämä nähdään sijoituksena tulevaisuuteen, sillä – niin Emayasta sanotaan – paluuta entiseen ei ole.
Southampton (Iso-Britannia): 250 000 asukasta | Kalustossa 11 imulakaisukonetta, joista 8 kompaktia imulakaisukonetta | 5 sähkökäyttöistä konetta | 4 eSwingo 200+ -konetta on ollut käytössä joulukuusta 2020 alkaen
Sähkökäyttöisten imulakaisukoneiden integrointi kalustoon ei vaatinut Southamptonissa mitään toimintakonseptimuutoksia. Odotetut edut ovat toteutuneet käytännössä täysimittaisina. Eri puolilla kaupunkia sijaitseville varikoille asennettiin latausasemia, jotta latausajat ja -paikat saatiin joustaviksi. Tätä ei tietenkään tehty vain imulakaisukoneiden vuoksi, vaan myös siksi, että kaupungin hallinto on sitoutunut siirtymään päästöttömyyteen vuoteen 2030 mennessä. Tavoitteena Southamptonissa on, että kaikkien laitteiden ja koneiden hiilijalanjälki saavuttaa nettonollan ja 90 % kalustosta on päästöttömiä vuoteen 2030 mennessä. Kaupungin palvelujohtaja Mark Winter selittää: ”Päästöttömät imulakaisukoneet tarjoavat puhtaamman ilman paitsi jalankulkijoille, myös ohjaamossa olevalle kuljettajalle. Niillä ajaminen on vaivatonta, ja ne ovat paljon hiljaisempia kuin dieselajoneuvot, mikä on asukkaille etu aloittaessamme työt aamuvarhaisella. eSwingo-koneen akkukapasiteetti on erinomainen, ja hyötykuorma on 500 kg suurempi. Arvostamme myös pidempiä huoltovälejä, sillä seisokkiaikoja on vähemmän ja kustannukset ovat alhaisempia. Lisäksi olemme todenneet, että puhaltimen pyörimisnopeus vaihtelee sähköajoneuvoissa vähemmän, mikä parantaa imutehoa ja tekee imulakaisusta tehokkaampaa.” Jo muutamassa kuukaudessa kävi ympäristöön liittyvien kokonaishyötyjen lisäksi selväksi, että kun dieselissä säästetään, käyttökustannukset ovat nopeasti huomattavasti alhaisemmat.
Saanen/Gstaad (Sveitsi): 6 800 asukasta | 1 sähkökäyttöinen kompakti imulakaisukone eSwingo 200+ on ollut käytössä noin 12 kuukauden ajan
Saanenissa/Gstaadissa ei tarvittu toimintakonseptimuutoksia. eSwingo 200+ pystyi ensimmäisestä päivästä alkaen ajamaan samat reitit, jotka oli ajettu aiemmin dieselkoneella. Erityisiä toimenpiteitä ei vaadittu myöskään integroitaessa eSwingo 200+ kunnossapitokalustoon. Työskentelystä on tullut kuljettajille miellyttävämpää, sillä dieselmalliin verrattuna ohjaamossa on selvästi hiljaisempaa. ”Ennen hankintaa epäiltiin, mahtaako sähkökäyttöinen malli tarjota totutun tehon”, sanoo johtajan sijainen Hanspeter Hefti. ”Kuljettajamme totesivat kuitenkin nopeasti, että merkittäviä muutoksia ei tarvita, ja sekä käsittely että toiminta ovat verrattavissa dieselmalliin”, Hefti sanoo – ja lisää: ”Ajotavan osalta neuvoimme kuljettajiamme ajamaan tietoisemmin ja taloudellisemmin, esimerkiksi laskemaan puhaltimen pyörimisnopeutta, kun täyttä tehoa ei tarvita. Niin voimme suojata akkua.” Kustannussäästöt ovat luonnollisesti vuoden käytön jälkeen vielä rajallisia, mutta dieselistä luopumisesta syntyneet valtavat säästöt ovat jo nyt ilmeisiä ja tietenkin hyvin tervetulleita. Sannenin/Gstaadin tiimin lopputulema ensimmäisen käyttövuoden jälkeen: ”Dieselkäyttöinen imulakaisukone ei olisi tulevaisuudessa enää vaihtoehto.”