Schmidt ｜Lames de déneigement｜PV
Panneaux de la lame
La PV est conçue comme une lame de déneigement multi-lames avec suspension individuelle des lames. Les lames de déneigement PV sont disponibles en version trois ou quatre lames, en tant que lame PV avec un angle de 9° ou en tant que lame PVF avec un angle de 21°. Les lames, dont la puissance et la forme sont optimisées, assurent un déneigement optimal. Les lames de même longueur simplifient considérablement le stockage des lames. La suspension individuelle des lames positionne efficacement les lames sur la route et s'adapte à toutes les surfaces. La partie tournante réglable et précontrainte par ressort permet un alignement optimal sur la surface de la route. L'angle plus plat de 21° de la lame de raclage permet un déblaiement plus agressif dans les zones à fortes chutes de neige. Le dispositif de serrage permet de changer rapidement et en toute sécurité les lames de coupe, de sorte qu'un perçage coûteux n'est plus nécessaire. En fonction de l'utilisation prévue, différents bords de coupe sont disponibles.
Franchissement d'obstacles
Le système de franchissement automatique et sans entretien, avec des lames de chasse guidées sur des bras de liaison, assure la sécurité lors du franchissement d'obstacles sans endommager la lame à neige. Les bras oscillants amortissent les chocs, sont faciles à entretenir et réduisent le bruit. Ils résistent aux basses températures et protègent le conducteur et le véhicule des chocs et des coups lors du franchissement d'obstacles.
Bandes d’usure
Bande d’usure en acier (S):
Une solution polyvalente, au coût optimisé, pour le déblaiement agressif de la neige dure et/ou compacte. Les lames en acier sont résistantes à la flexion et à la torsion, ce qui donne un résultat net.
Bande d’usure Kombi (taille 36 et 50) (C36 / C50) :
Une lame plus durable composée d'acier, de caoutchouc et de céramique. Cette lame est destinée au déneigement agressif et peut être une bonne alternative si la lame en acier s'use trop rapidement. La combinaison des matériaux garantit une réduction du bruit et des vibrations.
Bande d’usure TUCA SX :
Une bande d’usure de pointe, haute performance, conçue pour une utilisation à long terme. La technologie Küper Wave brevetée utilise une première plaque acier à profil incurvé pour enlever la neige sans résistance ni accrochage sur la visserie. Des inserts séparés en carbure de tungstène noyés dans le caoutchouc et vulcanisés entre les plaques avant et arrière en acier Hardox 400 rendent la TUCA SX incroyablement durable.
Bord de coupe en caoutchouc (R) :
Une bonne solution pour une utilisation sur les routes du centre-ville et les propriétés spéciales comme les parkings. Grâce aux caractéristiques flexibles et élastiques du caoutchouc, elle glisse en douceur sur la surface. Une lame en caoutchouc est particulièrement efficace pour déblayer la neige fondante.
Orientation hydraulique
Deux vérins double effet d‘orientation renforcés travaillent simultanément en opposition pour une grande force de mouvements et de maintien en position biaise souhaitée sans aucun battement.
Dispositifs de support au travail
Roues pivotantes
Les roues support assurent un réglage précis de lame de déneigement et une agressivité adaptée d'essuyage. Elles soutiennent le châssis de la lame lors du franchissement d'obstacles et prolongent la durée de vie de la lame.
Patins d’appui
Il est également possible de monter des patins d’appui réglables en hauteur et sans entretien. Ils sont fabriqués soit en acier anti-abrasion soit en Kombi.
Déflecteurs à neige
À des vitesses allant jusqu'à 40 km/h (25mph), la protection contre la poussière de neige empêche la neige d'obscurcir le pare-brise du véhicule porteur, tandis que le caoutchouc de guidage de la neige empêche la neige de tourbillonner sur la lame de la charrue. À des vitesses de déblaiement plus élevées, le déflecteur de neige réglable en hauteur dévie également la poussière de neige vers le bas.
1. un déflecteur de neige élastique en polyuréthane, adapté à tous les types de neige. Grâce à ses couvertures spéciales des interstices, il empêche la neige fondue de passer entre les lames.
2. un cache-poussière de neige en caoutchouc. La solution idéale pour un usage semi-professionnel.
3. un déflecteur de neige réglable en tissu. Cette version est particulièrement adaptée à la neige poudreuse et aux vitesses élevées.
Dispositif d’attelage
La PV est équipée d'une plaque de dispositif universelle pour un montage et un démontage sûrs et rapides conformément à la norme DIN 76060 A ou B. Les griffes de montage vissées sont interchangeables et la plaque de dispositif est réglable en hauteur par différents points de fixation et peut être adaptée de manière flexible au véhicule porteur.
Le PV est doté de supports de stationnement qui assurent un montage et un démontage sûrs de la charrue. Des roulettes standard permettent de déplacer la charrue stationnée et facilitent le montage. Les charrues PV disposent généralement d'un œillet de transport au centre de gravité.
Les dispositifs de changement rapide offrent une sécurité lors d'un changement rapide. Grâce aux griffes de guidage et aux boulons pivotants, aucune manipulation n'est nécessaire sous ou entre le véhicule et la charrue.