Chilton, dans le Wisconsin, est le siège de nos activités MB Airport et Replacement Brushes et le siège social d'Aebi Schmidt North America. Ici, nous produisons des équipements de qualité supérieure qui aident les aéroports à rester ouverts, même dans les conditions hivernales les plus difficiles. Voyons de plus près comment notre site de Chilton établit de nouvelles normes en matière de maintenance aéroportuaire.

Cette année, Aebi Schmidt Nederland est fière de célébrer son 75e anniversaire. Cette étape importante souligne notre engagement durable à fournir des solutions intelligentes aux municipalités et aux fournisseurs de services en mettant l'accent sur l'innovation, la durabilité et les relations solides avec les clients et les partenaires. Pour marquer cette occasion spéciale, nous avons organisé un événement mémorable le 6 juin 2024, à notre siège local de Holten, aux Pays-Bas.

L'aéroport de Londres Luton (LLA) a ajouté à sa flotte une fraise à neige automotrice et un porte-outils très polyvalent. Être bien préparé et paré à toute éventualité était la pièce manquante du puzzle qui est maintenant achevé pour assurer une maintenance estivale et hivernale efficace et efficiente de l'aéroport. En savoir plus sur la raison d'être du projet.

La petite ville de Running Springs se trouve dans les montagnes californiennes de San Bernardino. Avec une population d'un peu plus de 5 000 habitants, la communauté est connue pour être la porte d'entrée vers les communautés de montagne plus importantes ou Big Bear, Lake Arrowhead et Arrowbear, avec des entreprises de services qui répondent aux besoins des touristes de passage.

Si la configuration d'un aéroport fait que le déplacement simple et improductif de l'équipement prend beaucoup trop de temps précieux, que pouvez-vous faire ? Pour l'aéroport international de Denver (Colorado), l'équipe d'ingénieurs de MB a mis au point une solution spécialement adaptée à l'aéroport afin de relever le défi sans avoir à réinventer complètement la roue.

Le gouvernement régional du Tyrol utilise aussi des saleuses en été. Le prestataire estonien EKT Teed OÜ mise sur un véhicule porteur avec système interchangeable, utilisable toute l’année. Les appareils et véhicules seront-ils tous multifonctions à l’avenir ? Pourrons-nous les utiliser toute l’année ? Un entretien avec Henning Schröder, Head Group Technology, et Gerhard Neudorfer, Head Sales Europe.

L'aéroport de Londres Luton (LLA) a pu réduire son temps de déneigement et dégivrage des pistes à moins de 12 minutes grâce à une flotte d'entretien hivernal modernisée. Ce temps très court est à comparer à l'heure et 20 minutes de 2011, soit un gain de temps de plus d'une heure, grâce à de nouveaux équipements et à des méthodes affinées de déneigement et dégivrage des pistes.

L'aéroport de Berlin est le premier grand aéroport à avoir testé si et comment notre technologie autonome pouvait être intégrée dans son concept d’intervention spécifique. Pendant les mois d'hiver, nos véhicules et systèmes ont été testés de manière intensive et avec un grand engagement. Conclusion : l'avenir fonctionne aussi à Berlin !

Le land du Tyrol est responsable d'un total de 2.236 km de réseau routier, avec des routes nationales situées entre 470 et plus de 2.000 mètres d'altitude. Les autorités du land utilisent du sel et de la saumure pour leur Service Hivernal depuis 2017. Pour ce faire, elles mettent en action une Schmidt Stratos Combi Soliq Flex, une machine combinée qui épand des agents abrasifs, du sel sec ou de la bouillie de sel à la concentration de saumure requise. Ils ont récemment aussi commencé à utiliser « l'épandeur » en été. 

Entretenant 1.000.000 m² dans la ville de Tartu, EKT Teed OÜ a décidé d'ajouter de nouveaux équipements à sa flotte l'année dernière. Avec le recul, l'entreprise est sûr d'avoir fait le bon choix afin d'entretenir la zone 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, 365 jours par an. Et ce ne sont pas seulement les caractéristiques du Street King qui ont impressionné, mais aussi la possibilité d'acheter une source unique, service compris.

Il est essentiel d'effectuer des travaux d'entretien minutieux afin de garantir la disponibilité opérationnelle à tout moment. Cela peut sembler tout à fait raisonnable et simple, mais cette tâche devient de plus en plus ardue. Plus la flotte est complexe et plus la technologie est moderne, plus le personnel est sollicité. Et que faire lorsque les travaux de maintenance sont en suspens et que le personnel est occupé à d'autres tâches ?

Après une pause de plusieurs années due à Corona, Aebi Schmidt Autriche a de nouveau invitée à la journée du balayage et des municipalités au siège autrichien d'Inzing. Les représentants de plus de trente communes et prestataires de services ont répondu à l'invitation et ont pu se rendre compte par eux-mêmes des avantages des machines et des équipements dans la pratique. Le Flexigo, répertorié au BBG, a suscité un intérêt particulier - mais pas seulement !

At the Demo Days, Aebi Schmidt presented the latest innovations, developments and solutions in the area of airport, sweeping, municipal technology, winter maintenance and more - online and live during two days. Did you miss the presentations? No problem, you can review the recordings of the presentations whenever convenient for you.

Nous vous avions déjà annoncé ici que nous testions l’aptitude au quotidien de notre prototype eVT 450 en collaboration avec la ville de Berthoud. Notre exigence envers le véhicule qui sera produit en série à terme est que le modèle électrique ne souffre d’aucune concession en termes d’utilisation ainsi que d’accessoires et équipements annexes. Vous pourrez découvrir ici si cela fonctionne déjà.

L'aéroport de Dublin a encore élargi sa flotte d’engins de service hivernal afin d'être opérationnellement prêt à faire face aux conditions hivernales les plus rigoureuses alors qu'il verra prochainement sa capacité de ses opérations aéroportuaires s’accroitre avec l'ajout prochain de sa nouvelle piste nord.

L’ensemble de la gamme de produits d'Aebi Schmidt peut être personnalisé pour répondre aux demandes individuelles de chaque client - comme l'a découvert un grand client belge grâce à 29 épandeuses liquides Schmidt CSP « combi » spécialement adaptées. La gamme d’épandeuses liquides compactes CSP est parfaite pour lutter efficacement contre la neige et le verglas de manière écologique à l'aide d'agents déverglaçants liquides et est particulièrement efficace dans les zones urbaines, même à basse vitesse.

The fleet run by the Kriens public works office includes three generations of transporters from the Aebi VT 450 series. Most recently, it added a new Aebi VT 450 Vario Euro 6C to its fleet in 2018. The trio of transporters is put to use year-round – in applications involving everything from winter maintenance to green space maintenance.

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Zermatt – the mountain community lies at an altitude of 1,600 metres, at the foot of the imposing Matterhorn, one of the most famous landmarks in Switzerland. Steep slopes, mountainous landscapes and lots of snow in winter make this town a paradise for skiers, hikers and day-trippers. Anyone who farms in this area needs a strong, robust transporter that they can rely on all year round.

Scientists have long predicted that climate change would increase the prevalence of extreme weather – today those forecasts are coming true. From heatwaves and blizzards to flooding and severe turbulence, extreme weather conditions are becoming more and more commonplace around the world. This trend not only spells bad news for global residents in general, but is having a hugely negative impact on airports and airlines.

Schmidt Stratos convinces since 3 generations

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Great moment at the first German snow plow driver championship

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Peter Krook leaves his mark on operations at Meyer and Swenson

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INCHEON AIRPORT IN SOUTH KOREA IS GEARING UP FOR THE 2018 OLYMPIC WINTER GAMES The “Land of the Morning Calm” is readying itself for the Games, which will be held from 9 to 25 February 2018. Given that passenger traffic spikes during events of this magnitude in particular, it’s an absolute must for any airport of good standing to have snow-free and ice-free runways and taxiways. To ensure absolute safety and punctuality at all times, IIAC (Incheon International Airport Corporation) is adding ten Schmidt TJS 630 jet sweepers to their winter service fleet.

New Vehicle for the Winter Service The Burglengenfeld municipal utility has ended its cooperation with a service provider - and increased its own vehicle fleet.

The salt depots of the Oldesloer Autobahnmeisterei are full, the gritting vehicles are ready and the employees are on call.

Dans l'atelier d'assemblage de Tiefenhäusern, non loin de notre usine de St. Blasien, en Allemagne, nos spécialistes travaillent avec beaucoup de pression et de précision sur deux fraises à neige très performantes destinées à la société nationale des chemins de fer norvégiens Bane NOR. Chacune de ces machines pèse plus de 80 tonnes et génère plus de 2 000 chevaux. Nous avons récemment eu l'honneur d'accueillir l'équipe de projet norvégienne et de l'accompagner avec notre caméra.

Tout comme Meyer, son partenaire distributeur, JTI, Inc. célèbre une longue histoire. John's Trailer Company était le précurseur de l'actuel JTI, Inc. L'entreprise a été fondée en 1935 et a commencé par construire et vendre des chariots de foin, des remorques, des attelages et des essieux. JTI en est aujourd'hui à sa quatrième génération de propriétaires familiaux et continue d'être un distributeur d'équipement de confiance, vendant des chasse-neige et des épandeurs de sel Meyer depuis une vingtaine d'années.

L'année dernière, l'aéroport de Dublin a abandonné le diesel et a commencé à utiliser l'HVO (huile végétale hydrotraitée) afin de réduire son empreinte carbone et d'atteindre ses objectifs de durabilité. En savoir plus sur la façon dont la flotte de maintenance estivale et hivernale de Schmidt peut contribuer à de tels plans.

Les propriétaires de Jeep Wrangler, les emblématiques et populaires SUV tout-terrain à quatre roues motrices, connaissent bien les canards en caoutchouc. Et pour ceux qui n'en ont pas... qu'est-ce que c'est que ces canards ?

Lors du service hivernal, il est souvent nécessaire de traiter les endroits particulièrement critiques, comme les ponts ou les pentes, avec des saumureuses spécialement conçus à cet effet ou avec des installations fixes d'arrosage d'agents fondants. Cette procédure entraîne des coûts supplémentaires en raison des véhicules, des itinéraires ou des installations spécifiques. Mais à Vienne, on constate qu'il est possible de faire autrement. Nous avons voulu savoir comment et nous sommes entretenus à ce sujet avec l'ingénieur Peter Nutz, responsable de la planification et du service hivernal au sein du département 48 de la municipalité.

Lors d'une récente journée pratique à St. Blasien, des entrepreneurs et des utilisateurs ont eu un aperçu exclusif de la technologie et de la production de notre machine de déneigement autonome Schmidt Supra 4002/5002. Outre la visite de la ligne de production et la conduite et l'utilisation de la machine sur le terrain d'essai, les professionnels du déneigement ont également profité de l'occasion pour échanger entre eux.

En peu de temps, plusieurs "véhicules anniversaires" ont quitté la chaîne de production de Berthoud. Nous avons montré, dans une série libre, où vont les véhicules et comment ils sont utilisés. Pour finir, nous accompagnons le 20 000e transporteur, un Aebi TP 470 Vario, en France.

Depuis le col du Pillon, à l'ouest de la Suisse, à 1546 m d'altitude, il faut environ 15 minutes en téléphérique pour atteindre la station supérieure du domaine skiable de Glacier 3000. Quatre fraises à neige et deux camions équipés d'un chasse-neige permettent aux lève-tôt d'accéder à tout moment à ce domaine skiable glaciaire unique. En règle générale, on est récompensé à l'arrivée par une vue à couper le souffle sur l'Eiger, la Jungfrau et le Cervin. Pour que l'accès au téléphérique soit possible à tout moment, il faut aussi du matériel lourd à cette altitude - par exemple la nouvelle Supra 4002 de Jean-Luc Busset.

Le fait que des machines complexes soient néanmoins faciles à utiliser a été un argument important qui a conduit à l'achat de la flotte CJS à l'aéroport de Zurich. Grâce à cela, les chauffeurs peuvent se concentrer sur leur travail, à savoir déblayer la neige, la neige fondue et la glace, même avec un fort pouls à deux heures de la nuit.

Deux des plus grands aéroports internationaux du Canada - Calgary et Montréal - font confiance aux équipements de déneigement MB et Schmidt. Avant d'accorder leur confiance à ces machines, les directeurs des opérations des deux aéroports ont soigneusement évalué leurs besoins et effectué des tests approfondis pour déterminer si nos équipements de déneigement multitâches pouvaient faire face à leurs événements météorologiques hivernaux difficiles. Nous nous sommes entretenus avec les opérateurs pour comprendre si les unités ont fait leurs preuves dans la pratique et ce qu'ils aimeraient voir à l'avenir.

Mercredi dernier, sur l'aire de trafic de Stuttgart, le groupe Aebi Schmidt et Stuttgart Airport GmbH ont présenté à quoi pourrait ressembler l'avenir du Service Hivernal avec des véhicules et des équipements autonomes. Le système testé à l'aéroport de Stuttgart est pour la première fois entièrement intégré.

Vous passez la majeure partie de votre journée de travail dans un véhicule et vous vous sentez épuisé en fin de journée ? La physiothérapeute Kathrin Kamm vous montre la position assise optimale pour que les maux de dos ou les tensions dans la nuque appartiennent au passé.

Le retour d'expérience suite aux essais avec le prototype de saleuse électrohydraulique eSyntos dans une municipalité des Pays-Bas était si prometteur que la machine rentre maintenant en production série.

The Aebi Schmidt Group has decided not to exhibit at IFAT in Munich and to come to you instead. On 20 and 21 June 2022, we will offer virtual presentations of our latest product and service developments, live and conveniently streamed on your screen, enabling you to follow those topics and demonstrations which are of interest to you.

The Wasa 300⁺ is a firm favourite for cleaning large areas in industrial and port zones and for cleaning heavily soiled roads in small towns and communities. It can comfortably handle big jobs thanks to its large container and tank volume and prevents fine dust particles from escaping into the air thanks to its mechanical dirt absorber. Furat Kadhem, supervisor at Vemmab AB, an organisation based in Västerås (Sweden), is also a big fan.

It’s not snowing yet, but if summer continues like this, it probably will be soon. That’s why it’s better to start getting ready for the winter season. Clearing very wide, snow-covered roads is a particular challenge for the snow ploughing service every year. Aebi Schmidt has developed a new snow plough that can clear motorways with just one plough with a working width of over six metres – an advantage in many respects.

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The Lower Austrian state government has been using reliable Schmidt winter maintenance equipment for decades. The oldest product still in use is a 1958 lifting and pressing device for snow ploughs. They also use numerous ploughs, snow cutter blowers and salt spreaders for winter maintenance. Recently, three new Stratos 50 Combi Flex spreaders were added to the fleet to help Andreas Böhmer, Deputy Head of Machines and Vehicles, and his team to combat the icy winter roads.

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