Проект строительства Северной взлетно-посадочной полосы протяженностью 3,1 км и стоимостью в несколько миллионов фунтов стерлингов был одобрен, профинансирован и получил зеленый свет еще до кризиса, связанного с Covid, и на сегодняшний день по-прежнему остается важнейшим национальным проектом развития инфраструктуры, несмотря на значительное снижение пассажиропотока, сокращение бюджета и рабочих мест, вызванные пандемией. Основной этап строительства взлетно-посадочной полосы будет завершен во втором квартале следующего года, после чего начнется период интенсивного тестирования и ввода в эксплуатацию, а заработать новая полоса должна уже в 2022 году. «Пока что это даст возможность специалистам по управлению активами наладить работу новой взлетно-посадочной полосы, а также спланировать и отработать процедуры ее обслуживания в зимний период», — говорит Одран МакКанн, менеджер по эксплуатации аэродромов и управлению активами.
Для обеспечения стабильной круглосуточной работы 365 дней в году в аэропорту Дублина уже эксплуатируется обширный парк техники для зимнего обслуживания, который включает в себя шесть подметально-продувочных машин, четыре машины для противогололедной обработки, две машины подъема гликоля, два снегоочистителя и 32 снегоуборочных отвала KL-V, все производства компании Schmidt. К числу машин, работающих в аэропорту, также относятся две подметальные машины: среднего размера Schmidt AS 660 и компактная Schmidt Swingo 200+, используемые как на летном поле, так и в зонах общего пользования, обеспечивающие круглосуточную работу 365 дней в году и позволяющие контролировать FOD (засорение посторонними объектами, Foreign Objects Debris). AS 660 выполняет работу на обширных площадях летного поля и зон общего пользования, таких как перроны, места стоянки ВС, заправочные площадки и автомобильные парковки, а его меньший собрат, Swingo 200+, легко справляется с небольшими труднодоступными участками, куда не может добраться AS 660.
В настоящее время аэропорт пополнил свой парк машинами для зимнего обслуживания еще тремя прицепными подметально-продувочными машинами Schmidt TJS 630 с длиной цилиндрической щетки 6300 мм, которые способны быстро и эффективно очищать от снега взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки и перроны. Модель TJS 630 отличается большой рабочей шириной, высокой рабочей скоростью и хорошей маневренностью, а интуитивно понятная навигация в меню и автоматизация процессов помогают водителю полностью сконцентрироваться на выполнении очистительных работ. Кроме того, к парку присоединились еще две машины для противогололедной обработки с шириной распределителя 30 метров Schmidt ASP и снегоочиститель Schmidt FS 90 шириной 2,65 м, а также три многосекционных восьмиметровых регулируемых снегоуборочных отвала.
Одран МакКанн рассказывает о том, почему было принято такое решение. «Нам необходимо, чтобы аэропорт работал круглосуточно. Даже во время пандемии он имел жизненно важное значение для осуществления грузоперевозок, в том числе для поставок медицинского оборудования и средств защиты. Поэтому крайне важно, чтобы аэропорт всегда оставался открытым. Что касается Северной взлетно-посадочной полосы, то мы приобрели новое оборудование от компании Schmidt, прежде всего, с прицелом на будущее, чтобы быть готовыми к любым ситуациям. Мы рассчитываем на то, что новые подметально-продувочные машины дадут нам возможность очищать взлетно-посадочную полосу за один проход. Наши сотрудники приступят к реализации данных планов в ближайшие месяцы в рамках нашего плана ORAT (плана операционной готовности аэропорта в переходный период, Operational Readiness Airport Transition)», — говорит Одран МакКанн. «Мы абсолютно уверены в оборудовании Schmidt, а также в первоклассном сервисном обслуживании и технической поддержке, которые предоставляет компания, поскольку для нас крайне важны гарантии того, что простои оборудования будут сведены к минимуму», — добавил он.
Майк Мур, менеджер по работе с аэропортами как ключевыми клиентами компании Aebi Schmidt, также прокомментировал: «Аэропорт Дублина является давним клиентом нашей группы компаний, и мы всегда поддерживали открытое и прозрачное деловое партнерство с ним. Мы гордимся нашим сервисом и технической поддержкой, а также всегда очень тесно сотрудничаем с аэропортом, чтобы оперативно удовлетворять его потребности в новом оборудовании, особенно принимая во внимание строительство Северной взлетно-посадочной полосы».