Schmidt ｜Lakespridare｜ASP Airport Sprayer

ASP består av en bakre sprutramp och två sidorampar med integrerade dubbla munstycksrader som täcker hela arbetsbredden. Att fälla in eller ut sprutramperna tar mindre än 30 sekunder, vilket möjliggör effektiva uppställningstider i fält, medan arbetsbredden kan justeras mellan 4 och 40m. Även asymmetrisk sprutning är möjlig. De tätt placerade munstyckena säkerställer ett överlappande sprutmönster och tack vare hastighetsberoende sprutning aktiveras och/eller deaktiveras varje munstycksrad automatiskt så att rätt mängd sprutmedel alltid appliceras vid vald dosering för varje vald arbetsbredd. Ett lågtryckspumpsystem möjliggör arbete med lågt spruttryck, medan sprutmunstyckenas korta avstånd till markytan innebär att virvelbildning av avisningsmedlet sällan förekommer.

Den solida parallellogramkonstruktionen på framsidan av maskinen garanterar säker styrning av sprutramperna. De yttre sprutrampssektionerna är gjorda av aluminium och försedda med kollisionsskydd.

Modulkonstruktionen möjliggör en optimal justering av tyngdpunkten för varje bärfordon. Vätsketankarna, som är tillverkade av köldtålig polyeten med integrerade skiljeväggar, är lämpliga för alla avisningsmedel och finns i storlekar 2 200 eller 2 500 liter. En kraftfull membranpump, som arbetar med 300-600 liter per minut, säkerställer pålitlig tillförsel av sprutvätskan.

ASP drivs av transportfordonets hydraulik eller en EU Steg 5-certifierad dieselmotor. De elektriska och hydrauliska komponenterna finns i det skyddade batteripaketet.

ASP styrs säkert och exakt via ES-kontrollpanelen i förarhytten. En grafisk färgpekskärm, klickvridreglage och tryckknappar möjliggör snabb och pålitlig styrning av alla arbetsfunktioner.
Applikationsspecifik tilldelning av tryckknapparnas funktion gör att föraren kan koncentrera sig helt på körningen. Sprutrampens position visas på displayen så att föraren alltid har en fullständig översikt och så att kollisioner lätt kan undvikas.

Airport Assistant är en innovativ styrteknik som använder GPS i realtid för att optimera både de obehandlade områdena och förbrukningen av sprutmedel under avisning. Sprutsegmenten slås på och av automatiskt. Resultatet är ökad säkerhet genom bättre täckning av landningsbanor och länkar plus minskad förbrukning av sprutmedel, vilket minskar förbrukningskostnaderna med upp till 15%.