Zwei neue Mercedes-Benz Trucks spielten eine Schlüsselrolle dabei, den Chefs des Flughafens Manchester zu helfen, die große Kälte zu überwinden, als das winterliche Wetter Großbritannien erfasste. Der 26-Tonnen-Arocs wurde vom Händler Rygor Commercials an den Aufbauhersteller Aebi Schmidt UK aus Peterborough geliefert, der vor der Auslieferung an den Flughafen seine um 30 m ausfahrbaren seitlichen und hinteren Spritzgestänge, Pumpenausrüstung und modularen Polyethylen-Flüssigkeitstanks (ASP) montierte . Sie haben die entscheidende Aufgabe übernommen, Enteisungsmittel auf die Start- und Landebahnen zu sprühen, damit Flugzeuge auch bei Minusgraden starten und landen können. Beides sind 6×4 Arocs 2632 Modelle mit ClassicSpace Fahrerhaus. Ihre 7,7-Liter-Reihensechszylinder leisten 235 kW (320 PS) und treiben durch die laufruhigen und effizienten automatisierten Getriebe Mercedes PowerShift 3.
Jay Harding, leitender Flughafeningenieur, sagte: „Diese neuen Lkw haben bereits eine entscheidende Rolle dabei gespielt, unsere Start- und Landebahnen unter schwierigen Bedingungen offen zu halten, und haben die Teams, die mit ihnen arbeiten, sehr beeindruckt. Die Kabinen sind komfortabel und gut gestaltet, während sich die Bedienelemente für die Spritz- und Pumpausrüstung nahtlos in die fahrzeugeigene Elektronik integrieren.“ Mit voll ausgefahrenen Seitenauslegern kann jeder Arocs Enteisungsmittel über eine Spannweite von 30 Metern sprühen und das bei Geschwindigkeiten von bis zu 45 km/h. Der LKW trägt 12.500 Liter Flüssigkeit und die genaue Dosierung und Sprühbreite kann vom Bediener in der Kabine über ein einfach zu bedienendes Armaturenbrett leicht gesteuert werden.
Das robuste Design von Aebi Schmidt verspricht eine hervorragende Langlebigkeit sowie einen präzisen Betrieb – das Versprechen des Unternehmens „Total Lifetime Care“ spiegelt das Engagement von Mercedes-Benz Trucks und Rygor Commercials für technische Exzellenz und höchste Standards beim Kundenservice wider.
Mike Moore, Key Account Manager bei Aebi Schmidt UK, sagte: „Rygors Fleet Sales Specialist Chris Carter hat unsere Beschaffung dieser Fahrzeuge hervorragend abgewickelt – wie immer erwies er sich als äußerst kompetent, professionell und reaktionsschnell. Ich war auch beeindruckt von der Geschwindigkeit und Effizienz der Inspektionen vor der Auslieferung, die Andy Elkins und sein Team in der PDI-Anlage des Händlers in Westbury durchgeführt haben.“
Chris Carter fügte hinzu: „Die Spezifikation von Lkw für solch eine spezielle Anwendung ist ein hochtechnisches Geschäft und erfordert große Sorgfalt. Hier bei Rygor bedeutet unser Engagement, Standards zu setzen, dass wir immer bereit sind, uns die Zeit zu nehmen, um sicherzustellen, dass unsere Kunden genau das Fahrzeug haben, das ihre Arbeit erfordert.“ Das Engineering-Team des Manchester Airport hat seine beiden Arocs benannt – einer heißt „Sir Bruce Thaws Ice“, zu Ehren des im vergangenen Jahr verstorbenen Unterhaltungsriesen Sir Bruce Forsyth; der andere trägt den Namen "Clouey", in Erinnerung an den langjährigen Flughafenangestellten Steve Clousen, der ebenfalls 2017 verstarb.
Das muskulöse Mercedes-Benz Arocs-Programm ist speziell für den Bau und den damit verbundenen Einsatz konzipiert und umfasst zwei-, drei- und vierachsige, beliebig fahrbare Starrfahrzeuge sowie Sattelzugmaschinen. Die umfangreiche Sechszylinder-Motorenpalette reicht von der 175 kW (238 PS) starken Version des 7,7-Liter-OM 936 LA bis zum 15,6-Liter-Triebwerk OM 437 LA in der Ausstattungsvariante 460 kW (625 PS).
Der weniger als 15 Kilometer südwestlich des Stadtzentrums gelegene Manchester Airport ist der drittgrößte Flughafen des Vereinigten Königreichs – seine drei Passagierterminals haben 2016 eine Rekordzahl von 25,6 Millionen Passagieren abgefertigt und haben eine Kapazität von bis zu 50 Millionen jährlich. Manchester ist neben London Heathrow der einzige Flughafen in Großbritannien, der zwei Start- und Landebahnen mit einer Länge von über 2.999 Metern betreibt. Flüge vom Flughafen Manchester landen an 199 Standorten und rangieren damit weltweit auf Platz 13 der insgesamt angeflogenen Ziele.
Eigentümer und Betreiber des Flughafens ist die Manchester Airports Group (MAG), eine Holdinggesellschaft des australischen Finanzhauses IFM Investors und der zehn Stadtbezirke von Greater Manchester.